naslisontbs的部落格

高雄捷運後驛站，19日早上火警鈴聲燈光音響工作室大作！整整響了長達15分鐘才停止，事後高捷查出原因，是因為維修電梯揚起的粉塵，誤觸動了電梯內的火警警報器，加上抑制警鈴的按鈕出了狀況，無法及時發揮作用，才會讓警鈴台北燈光音響響了那麼久才恢復平靜，對於受影響的乘客感到很抱歉。

但高捷警報器亂響，其實已經不是頭一遭。去年6月7日晚間，高捷美麗島站的候車月台也曾傳出警報聲，害等車的民眾一臉茫然，事後高捷證實是警報誤動，才燈光音響價格會讓人誤會地下2樓起火，幸好高捷人員在3分鐘內確認沒有火警，及時關掉警報。

燈光音響首先要注意功放靈敏度的控制開關，是否會打開不足，其次則是系統沒有做零電平的調整，有時調音台通道僅僅是推一點點輸出已很大，所以這種情況不注意則是會影響到系統的動態和失真度。第一種是不做電子分頻，用全頻信號直接的給功放從而推動音箱，第二種是不知從系統的何處然後提取低音信號來做處理;但如果從系統中不恰當位置取得信號也會給現場控制帶來不必要的麻煩。應該取推子的後置信號，避免效果不受控引起話筒嘯叫，返回有條件的話是可以選擇占用一路通道，這樣調試更方便。遇到的常見系統交流干擾聲大就是線路連接工藝沒有做好，還有系統中轉平衡接法錯誤，因為轉平衡接法的是一定要按標準連接，而且還不能要用劣質接插件。調音台是燈光音響工程的控制中心，有時在調音台上的高中低EQ均衡做同等大幅度的提升或衰減，那則說明系統並未調好，所以要記得重新調試一下系統。

只是這回火警警報器啟動後，又碰上抑制警鈴的按鈕也接觸不良，才讓警報足足響了10分鐘以上，讓乘客不知所措，高捷也允諾將著手改善，以免相同的狀況再次發生。